Location de jet privé midsize

Une catégorie commerciale, pas réglementaire

Un point à connaître avant de comparer des brochures : ni le midsize ni le super midsize ne sont définis par un texte réglementaire. Ni l'OACI, ni la FAA, ni l'AESA ne reconnaissent ces appellations. Les constructeurs classent leurs propres appareils, et ils ne s'accordent pas toujours avec le marché de l'affrètement. La hauteur de cabine, en particulier, ne sépare pas les deux catégories.

Ce qui définit réellement le midsize en pratique, c'est l'association d'une autonomie de quatre à quatre heures trente avec des distances de décollage qui restent parmi les plus courtes au-dessus des jets légers. C'est ce qui maintient accessibles, à masse maximale, les terrains courts et les aérodromes d'altitude. C'est aussi la catégorie que nous affrétons le plus.

Les jets midsize affrétés par IBC Aviation

• Citation XLS, la référence du segment en Europe
• Hawker 900XP, une cabine plus large pour la même mission
• Citation Sovereign, des performances sur piste courte inhabituelles à ce niveau
• Legacy 450, commandes de vol électriques et cabine où l'on tient debout

Prix horaire

L'affrètement d'un jet midsize démarre à partir de 4 800 € l'heure de vol. L'appareil, l'équipage, le carburant, l'assistance au sol et les redevances de navigation sont inclus. Le dégivrage, les passagers supplémentaires, le catering spécifique, le wi-fi et l'ouverture d'aéroport hors horaires publiés sont facturés à part.

Consultez notre guide tarifaire complet pour les fourchettes horaires de chaque catégorie.

Les trajets couverts

Quatre heures d'autonomie placent la majeure partie de l'Europe, l'Afrique du Nord et le Proche-Orient à une seule étape vers ou depuis Paris, Genève ou Nice. Londres-Genève, Paris-Marrakech, Genève-Athènes : ce sont des missions midsize, effectuées cabine pleine et bagages en soute.

Au-delà, le segment super midsize apporte de l'autonomie et de la largeur de cabine, au prix d'une piste plus longue. En dessous, le jet léger coûte moins cher et dessert davantage de terrains, avec une cabine plus petite.

Questions fréquentes

Quelle est l'autonomie d'un jet midsize ?

Quatre à quatre heures trente selon nos données publiées, ce qui couvre la majeure partie de l'Europe, l'Afrique du Nord et le Proche-Orient en une seule étape vers ou depuis Paris, Genève ou Nice.

Combien coûte un jet midsize à l'heure de vol ?

À partir de 4 800 € l'heure, appareil, équipage, carburant, assistance au sol et redevances de navigation inclus. Le dégivrage, les passagers supplémentaires, le catering spécifique, le wi-fi et l'ouverture d'aéroport hors horaires sont facturés à part.

Le midsize est-il une catégorie officielle ?

Non. Ni l'OACI, ni la FAA, ni l'AESA ne définissent le midsize ou le super midsize. Ce sont des appellations commerciales employées par les constructeurs et par le marché de l'affrètement, ce qui explique qu'un même appareil figure parfois dans deux catégories différentes.

Quelle est la vraie différence entre un midsize et un super midsize ?

La largeur de cabine et la distance de décollage, pas la hauteur de cabine. Une cabine midsize mesure environ 1,96 m de large contre 2,11 à 2,19 m sur un super midsize, et la distance de décollage augmente d'environ 150 à 380 mètres selon les modèles comparés.